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May 19

Mourning of China earthquake

逝者如厮,生者前行.
太多的悲痛与感动发生在最近,虽不能切身感受,但也从网络上文字支字片语慢慢体会着.
愿逝者安详,愿生者节哀,愿好人好报,家乡平安.
May they rest in peace, amen~
April 08

Good words

今天很残酷,明天更残酷,后天很美好,大部分人都死在明天晚上,看不到后天的太阳,要懂得左手温暖右手,要懂得把痛苦当作快乐去欣赏,去体会,你才会有成功。

 

From 马云

April 06

脑残的藏独发言人,太sb了

2008年4月2日,国外某中文广播播出了记者采访“西藏流亡政府”中国事务负责人达瓦
才仁的录音,截取片段:


记者:

……就以上一系列问题我们采访了“西藏流亡政府”中国事务负责人达瓦才仁,达瓦才
仁先生你好!中国官方多次对dl喇嘛的非暴力主张提出质问,并且提问说,如果dl真的
主张非暴力,那他为什么没有对“3。14”在西藏发生的藏人屠杀汉人的残暴行为做出
谴责?

达瓦才仁:

  首先必须要声明的是,藏人从头到尾使用的是非暴力,从藏人的角度来讲,暴力指
的是对生命的伤害。(从头到尾藏人)从镜头里可以看打汉人,但都是打而已,打完以
后那些汉人都会跑掉,仅仅是殴打,而不是伤害生命。那么那么那些被杀的人全部都是
出于意外,从中共的报道里面都可以非常清楚的看到,他们(汉人)都是在藏人砸门的
时候,跑到楼上躲起来,躲起来藏人放火烧的时候,他们都没有逃跑,而是藏起来,结
果后来就意外的烧死了,而那些点火、放火的人他们根本不知道楼上有汉人躲藏。所以
被烧死的人不仅有汉人,也有藏人,所以这些事情都是一种意外,不是屠杀。
 
法国国际广播电台的原始网址:http://www.rfi.fr/actucn/articles/100/article_6734.asp

有人已经翻译配音放到Youtube上了: 精彩部分从6分04秒开始 http://www.youtube.com/watch?v=3cp6l6yTi9M

当然,我还看到了如此搞笑的回帖Open-mouthed

 我葱白他, 他肯定是我们安插在达赖那里的卧底, 关键时刻发挥作用, 向全世界证明:
1。 他们确实打过汉人, 烧过东西。 汉人都只是躲起来, 连还击都提不上。
2。 他自己是个白痴
我相信现在达赖肯定打算用他的皮来做点法器, 哈哈

March 20

ZZ 中国人是“倒立着的美国人"

中国人姓在先,名在后;美国人名在先,姓在后。Mitbbs.com
中国人寄信先写收信人地址,次写寄信人地址;美国人反之。Mitbbs.com
中国人署年、月、日;美国人则署日、月、年。Mitbbs.com
中、美语言习惯中的相反现象多不胜数。 Mitbbs.com
美国人送礼是表示友好,故一见面即呈上,受礼者当面打开,甚至马上就用,以示对送礼者眼光的欣赏;中国人送礼总似有行贿之嫌,故一般是临别时悄悄拿出或丢下,受礼者则淡然处之,等送礼者走后才打开检视。 Mitbbs.com
中国人关心别人在干什么,却往往不知自己在干什么;美国人不管周围人在干什么,却知道自己要干什么。 Mitbbs.com
中国人讲主义,美国人讲实利;美国人好财,中国人喜功。 Mitbbs.com
中国人重信仰,表扬冒生命危险从车轮下捡起一分钱硬币,避免国徽受污的少年,美国人重生命,朝鲜战场上的美国战俘身上带着印有十六国文字的投降书。 Mitbbs.
中国人在街上争吵,开会时很文明;美国人在国会争吵,上街时很文明。 Mitbbs.com
中国政府爱人民,美国政府怕人民。中国的书报影剧都是教育人民的;美国的书报影剧多是教训政府的。 Mitbbs.com
中国的报上成就多;美国的报上灾难多…… Mitbbs.com
正因为中美之“道”大异,所以,两国领导人频频互访以求同矣。Mitbbs.com

March 16

昏沉沉的春天,昏沉沉的春假

最近开始睡眠不好,晚上不管什么时候睡觉(normal 2-3点还是少数4-5点)早上8到9点必惊醒,脑袋中全是浮现一些奇怪的梦,象最近的电影档期,喜剧,悲剧,爱情,战争,惊悚,恐怖还有悬念,一有尽有,真实丰富多彩,还全不重复-.-#。按理说这应该是睡觉的佳季,pittsburgh经过漫长昏暗的冬天,春天终于来了,可以幸福无忧的睡到被窗外的阳光给吵醒.可惜我却依然每天昏昏的睡下去,昏昏的爬起来,感觉无尽的累.也许是这有形无形的压力,也许是很多烦心的事情,可盼望的和不可盼望的未来.
 
春假就这样昏昏的过了,认识的大多人都独自的,成对的,结伴的在外晃荡.少了平时的喧闹,独自一个人在办公室干活,研究也自愉自乐.下个星期到可想像的一个半月内有不可想像的忙.只有期待暑假,有着这么一天可以全心放松的做个好梦,有那么一个被太阳晒醒的早晨.
March 04

Winter Ball

一年一次的social盛会. 终于可以把我压箱底的正装拿出来晒晒~~. 东西还是老样, former dinner, show, casino, and ball. 不过最后的ball还是比较失望. 还是DJ带领下disco. 却怎么也不如club high. 完全被一群indian guys变成了群魔乱舞会. 不过karl和他gf居然能在这样的音乐下跳tango,完全专业水准,一直吸引着众人的眼球. 可惜没有录象,用一段true lies的tango回忆下~~. 搞的我也痒痒的,恩,开始认真考虑下是否学一种了, tango? chacha? rumba? foxtrot?
 

 

 

January 22

半夜歌声,随笔

还没有从漫长的时差中清醒过来,却开始为了deadline而加班。耳边回想着学友的老歌,思绪又回到十几年前那温馨的家,安详的生活,留过着一丝丝过去的回忆。
 
寒假回国过了一个匆匆的假期,见了不少老朋友,都是匆匆的吃饭,匆匆的聊天,匆匆赶着一场又一场。圈子变了,生活变了,很多昔日的朋友只有礼节性的寒酸几句,除了少数知心朋友之外,其他人将又是心灵和物理的远离,大家照旧生活在自己的平行世界中。回到家中,为了赶paper,静静的在家无效率的憋了一个星期。没有都市的喧闹,心里却感到和美国一样的孤独。大部分人都离开了这个城市,留下的也已经开始了各自的生活。再也没有机会一起喧闹,一起疯狂,所有的都慢慢凝聚成了成长的回忆。
 
2008的开始的杂乱的消沉的,不管是在情感,生活还是学业上。没有什么期盼的,开年的诸事纷乱预示着今年将是tough的一年,接受着各种的打击,刺激,不顺,诱惑,伤感继续生活依旧,梦想照走。等跨过这坎再回头慢慢品位,也许别又一番滋味。
November 15

Real 3D audio, wonderful

Really amazing!!! 必须要用耳机才能听出来~~ enjoy  
October 28

money is not a concern

昨天被老板推荐去听了一个讲座,usc一个教授,prof. paul debevec (http://www.debevec.org/)按我老板的说法“Paul is among the few speakers/researchers that I really respect”。很好奇想我老板这么一个“商人”会敬仰什么教授。结果听了才知道,无他,钱多而已。paul每年和电影界合作,做的是“大”事情,比如matrix spiderman或者superman return的特技都是他做的,因此每年funding是大大的有,大概10-100 million一年。什么成果都可以说是用美元堆出来的。我觉得这才是我老板最敬仰的地方,拉上工业界,有名有利。
 
再次被触动的老板今天群发了一个邮件,“In addition, I want to add one thing: I encourage every member in our group to consider building 'large' things.  Our group has fortunately been growing well, so money for building things is not a concern anymore.  As long as you have a good idea, don't hesitate to build a large system to demonstrate, the larger the better.  Just let me know.“ 呵呵,为什么这封邮件让我这么兴奋。呵呵,多好一个机会,不用考虑funding,不用考虑人际关系,仅仅考虑宏伟的idea,认真做下去,以商业成功为目的,就像Larry Page 和 Sergey Brin 当年创立google一样。这不是我一直梦想的路吗?恩,要把老板拉上同一条船上,这样的phd才有意义。
October 17

politics test

政治立场坐标(左翼<->右翼)0.1,经济立场坐标(左翼<->右翼)-0.05,文化立场坐标(保守<->自由)0.5
符合我的立场:中庸之道,左右逢源,只要对自己有利,啥立场都是好的
 
August 18

Pittsburgh, I am back

终于结束了我在GM的internship,还是老样子,最后20%(可能还多一点)的时间做了整个实习80%的work。至少最后的presentation让80%的满意了。 呵呵,看来20-80的规律在哪里都适用。当然了,也消耗了80%的体力,昏睡了半天终于有精神起来打包走人,离开这广阔无聊的detroit。回到可爱的pittsburgh,至少在大农村的大环境下,那边还有朋友,美食,娱乐。
 
现在终于有空考虑另外2个严重的问题,1)怎么把我庞大的行李们塞进我的小车。2)怎么让我小车expire的州检在回pittsburgh的途中不受警察们的亲睐。已经不想在为联邦政府交通事业添砖加瓦了,下个月的房租还等着我交呢。。。因为偶pittsburgh两室友都快没钱了。在他们丰富多彩暑假中,一个不但开车撞翻了自家garage,而且搬家后忘记关掉水龙头,结果水淹house,最后那不争气的house居然坍塌了,于是开始了与房东们斗的其乐无穷的生活。一个奢侈过渡,打着宁可没钱都不降低生活质量的口号,iPhone,iMac,iPod,CK,Polo.... 就差没有进店就问老板,你这啥最贵呀? 呵呵,有这么两个可爱的室友在一起,生活怎么不充满乐趣。
 
总之,pittsburgh,我终于回来了。快乐的生活, 我回来了。
再来怀恋下我工作与战斗地方最后一眼
GM Tech Center 一个比CMU大5倍的地方
 
August 16

真理

懒--才是推动世界发展的根本源泉,懒--才是人类发明创造的根本动力。 纵贯历史, 无数优秀的发明是因为懒而产生, 无数创造的灵感是因为懒而闪现。 所以为了人类的进步。 让我们更懒把。 哈哈~~~~
August 06

Eight Blow


习惯了看狗救人,人救人的灾难片,突然看到一部人救狗的片子,同样也抵不过他的宣情炮弹。"Eight Blow" 就是这样一部当时号称感动无数人的老片,当然同样也感动了我。也许是狗年出生的缘故,对狗,这种天真俱来就与智慧,灵性,感性,忠诚挂上勾的动物有天生的亲近感。为了在漫漫风暴中的南极活下去,片中那一队雪橇犬之间所表现出来的团结,那种共患难,共生死的态度连我们这些做人的都汗颜。
 
孩子是善于感恩的,他们会记住狗的救命之恩。大人是善于记仇的,他们会很快忘了自己的恩人,甚至恩将仇报。博士曾劝Jerry放弃救狗,他完全不记得自己的命是狗救来的。如果没有儿子的那副画,他是否再也不会记得曾经的救命狗呢?这就是人性的复杂、矛盾、丑恶与赤裸裸,在这部片子里完全地暴露了出来。

其实,狗也是有感情的,大家之所以会感动,因为发现狗之间的感情才是真挚的,无欲的,是在人这个浮躁社会中很少得到与发现的。
 
其实,“朋友”这个词有的时候也许更适应狗,而不是人类本身。
July 26

[ZZ] 一块美金的代价:美国汽车文化始因一瞥

一块美金的代价:美国汽车文化始因一瞥


美国的汽车文化代表的是美国社会个人至上的价值观和资本主义的高效率精神。在美国,无论谁,只要拥有一辆汽车就拥有了相当的自由和自主。幅员辽阔而人口稀疏的美利坚大地,廉价的石油消费,以及纵横交错的高速公路网,是美国社会汽车文化形成的 "得天独厚" 的条件。

美国人对汽车的钟爱是那样的深切和狂热。将近四分之三的美国家庭拥有自己的汽车,在大街上跑的车子五花八门,有豪华车,运动休闲车,经典车,箱型车,迷你 (mini) 车,巨无霸车等,也有崭新的,以及陈旧不堪的二手汽车。如果仔细观察,你会发现车的种类,制造商家,以及车的型号等与车主人的身份有着很密切的联系。比如,Dodge Caravan 最典型的驾车人当是四十开外的中年男人,日本运动休闲车的车主以年轻妇女以及所谓的 "Soccer mom" 据多,医生有很多开 Volvo,白人富佬们情有独钟 GM Cadillc 或 Lincoln Towncar,半大的男孩子驾著 GM Pontiac 或 BMW 在高速公路上狂驶,年轻成功的专业性人士则以 SAAB 为荣,华尔街的新贵在 GM Hummer 里招摇过市,东方女性偏爱日本的 Sedan 车,这种车以人分的现象也算是美国汽车文化的一部分。

下图:赌城洛斯维加市一家豪华旅馆内陈列着的经典车
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下图:经典车 El Dorado
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下图:又是经典车 Phaeton
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在探讨美国汽车文化的成因时,历史学家们通常会提到亨利.福特的贡献。当十九世纪末 (1893 年),私人轿车第一次出现在美国街头时,它们只是富人和上流社会的玩具。只有在亨利.福特成功的在他的工厂里建立起第一条汽车生产流水线后,汽车的普及才成为可能。

下图:亨利.福特和他的 Ford Model T
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下图:福特汽车制造厂一天的产量
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亨利.福特的故事可以聊上好几天,譬如福特汽车厂的生产流水线,他想成为政治家的梦想,福特和工会的冲突,以及福特基金会的故事等,但这些都不是金笔今天想讲的故事。

今天,金笔想讲的故事来自于十年前金笔在 PBS 的电视频道里看到的一部纪录片 [Taken for the ride] (买票乘车)。当年金笔看完这部纪录片后,心情久久不能平静,影片所叙述的故事深深的在金笔的头脑里划上一道又一道的惊叹号和问号,故事的情节一直到今天还是那么清晰的留存在金笔的记忆中。

用 [Taken for the ride] 的制片人 Jim Klein 和 Martha Olson 自己的话来说,纪录片 [Taken for the ride] 是在促使我们反思,我们是怎么走来到今日世界的。当我们已经习惯了被阻留在拥挤和堵塞的高速公路上时, 我们有没有想过为什么美国的公共交通 (Public Transit 或者 Public Transportation System) 是所有发达国家中最落后的?我们有没有想过为什么高速公路会一直插入到我们城市最美丽的地方,将我们的城市撕裂开来?

追寻历史的脚步,直到上个世纪二十年代,即使已经有了汽车生产流水线,美国家庭平均私人轿车的拥有率还是不到十分之一。那时代只有城市和乡村之区分,没有现代人的 Suburban (城郊) 概念。城市居民享受着优质的公共交通工具 --- 有轨电车 (Streetcar) 的服务。这是一种行驶在铁轨上的电动车,轻便,平稳,而且较少污染 (这仅仅是相对而言。美国的电力大约百分之五十来自煤炭 (这跟中国是一样的,但中国更依赖煤炭且燃烧效率较低) 煤炭燃烧转变成电能时所释放的二氧化碳大约是汽油燃烧产生同样能量时所释放的二氧化碳的二倍,金笔注)。那时候,美国各大城市各主要街道上都安装着铁轨,有轨电车定时 (频繁),定点 (线路繁多) 的接送着乘客们。

下图:奔跑在街道上的有轨电车
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下图:有轨电车系统占据着街道的主要交通
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一方面公共交通的捷便,城市居民不需要私人轿车,另一方面铁轨的存在阻碍了轿车的运行。时任 General Motor (GM) 董事长的 Alfred P. Sloan 在为了牟取公司最大资本利润的利益驱使下,认定了公司发展的前景在于拆除铁轨,消除公共交通工具,大力发展轿车事业这样一种策略。

于是他们在纽约的曼哈顿下手,先插手铁轨交通的经营权,在经营公共交通的同时,逐步拆除铁轨,取而代之的是大型的公交汽车。当他们在曼哈顿得手以后,他们又移师各地,以曼哈顿作表率,一个城市,一个城市的继续功陷有轨电车。在每座城市的拆除铁轨行动中,都有一只无形的巨手来自 GM !

到了上世纪三十年代中期,短短的十年间,全美大中城市的有轨电车服务基本停止了。现在,全美十六座大城市中,只有旧金山市等少数城市还继续保留著有轨电车系统!

被拆除的有轨电车车箱象垃圾一样被堆积在一旁。据有关专家估计如果今天在全美恢复有轨电车系统,这将花费三万亿美金,大约是美国政府一年财政预算的十分之一左右。

下图:堆积如山的有轨电车车箱
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下图:铁轨拆除后,在马路上欢跑的大型汽车
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但这还只是第一步!

1936 年,在 GM 和 灰狗长途客运公司 (Greyhound) 等的背后运作下,一个名为 "National City Lines" 的公司成立了。这家公司的成立,只是为了一个目的,那就是要破坏公共交通事业!

在台面上,这个公司是由来自明尼苏达州的一个名字叫 Roy Fitzgerald 的人经营着。但公司的资金以及背后的操纵则来自 GM,灰狗,以及后来加入的 Standard Oil of California,Mack Truck,Phillips Petroleum 和 Firestone Tire Co 等产业巨头。

他们还是在玩原来的游戏,只是换了角色而已。

National City Lines 具有充足的资金,他们每到一个城市就购买下该城市的公共交通公司 (当时都是私营的公司)。到 1964 年,该公司经营着 83 座城市的公交事业。公共交通在 National City Lines 的经营下,损坏的公交汽车不再修理,而是报废,也不做更新;公共交通的服务线路是砍了又砍;而主要线路的班次,则是减了又减。

于是乘客们感受到公共交通的 "不便利" 以及 "不可靠",不少人开始自己驾驶,购买私人轿车。乘客人数下降以后,公共交通公司继续砍线路,减班次,犹如雪上添霜,不! 是在恶性循环地破坏着公共交通事业。

就这样,乘客人数减了再减,如今大城市的公交运输的服务对象一般只剩下穷人和少数族裔。

其他无辜的人们,被赶出了公共交通以后,被赶上私人轿车,接着又被赶上高速公路,最后被赶出各大城市。居住在城郊 Suburban 的他们,每天驾车平均一百分钟,在高速公路上度过他们生命中最宝贵的时间,同时也消耗着大量的石油资源,喷放出无数顿燃烧后的碳化物。于是为了满足居住在城郊民众的需要,一架又一架的高速公路,竖立了起来。

下图:林林总总的高速公路网一瞥
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目瞪口呆了吗?匪夷所思了吧?走得太远了吧?

于是有人开始问为什么我们要拆除有轨电车?为什么我们要放弃公共交通?为什么?! 于是有识之士,如 Edwin Quinby,开始坚持不泄地向大众揭露 National City Lines 是一个阴谋。

此后,联邦政府的检察官员介入调查此案。当证据确凿后,联邦检察官将 GM 和 National City Lines 等公司告上法庭。可惜当时的法律还不健全,唯一可以起诉他们的法律依据是 Antitrust Law。政府的 Case 在法庭上进展非常迅速,这些公司被确定有罪,每个公司各被判罚五千美金。加入阴谋的个人,如 GM 的财长因为密切参与 National City Lines 的经营,也被确认有罪,但仅被象征性的课以一块美金的罚款。

大约六十年前 (上个世纪五十年代),时任 GM 董事长的 Charles Wilson 曾不无自豪地夸耀说,"What's good for General Motors is good for the country" (即,只要是对 GM 有利的,就必然对美国有利) 。

真的是这样吗?!

下图:拥挤不堪的高速公路
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在我们面对气候改变的今天,我们该怎样反思这段历史呢?

美国的汽车工业曾经在许多年里一直是美国经济发展的 "火车头",对促进美国,甚至世界经济的发展也是功不可没的。撇开赚钱牟利不谈,我们也不能否认 GM 的老板们将轿车送入寻常百姓家的平民思想。

但是,当我们在惊叹资本主义的创造力的时候,我们也在承受著资本发展的破坏力所带来的恶果。

尤其在今天,当我们每个人的能源消耗,我们每个人的物质生活不再能随意奢侈了的时候,特别是当我们集体面临着气候转暖,气候改变的时候,我们是不是更应该考虑运用社会主义的手段保护全体民众的福祉,约束资本主义这种无边无际,无孔不入的创造力呢?

July 08

出来混是要还的

才想起前天吃的罚单.匆忙把支票写好,明天寄出去.
ohio的80 route上面,被因为speeding而pull over, 79 out of 65 mph, 哎,被无数人劝说过ohio的警察比较勤奋,抓的很严格,哪知道我不经意还是象在michigan这样彪,终于被抓了,94刀,还算不太多,比较仁慈,但不知道下半年保险要长多少,出来混真的是要还的.
到现在为止,罚单一共吃了4张,3张停车的,一张超速,总共也200多刀了.第一张还是我今年寒假无驾照开朋友车被抓的停车罚单,还好当时不是被警察路上pull over,不然无证驾驶开别人的车,怎么也要和hilton paris一样去jail玩一圈了,当然我后面不会有这么狗仔队和fans.
 
恩,不能再为联邦政府的交通事业做贡献了~
 
July 01

随想, 梦想

来boston除了看繁华的市区, 悠久的历史, 当然不能忘记其两所世界闻名的大学. harvard和MIT
 
早上幸匆匆的来到了MIT, charles河畔的经典圆顶大厅, eecs楼的不规则的奇妙, 随处可见的mit式的恶作剧. 也许同样来自著名的工科学校, mit已经没有太多让我兴奋的地方, 淡漠了当年盲目的崇拜, mit更多让我留恋的也许是其学生个性的张扬和charles河上渺渺的风帆.
 
但是与此相隔一个century sqaure的harvard却深深的打入我的心底, 300多年的文化底蕴所塑造出来了大学那么一种气势,那么一种自豪. 谢谢2005级harvard alumni xie le的精彩导游, 虽然他现在加入了我们cmu的阵营,但他心底里面那一份曾经作为harvard学子的自豪却能深深的感受出来. 学生宿舍的分布,dinning room的古典般豪华, 成长在这个布满精英,拥有无限资源的地方, 没有理由不对学校有强烈的认同感和荣誉感.
 
然而, harvard yard里面的硬件和软件仅仅是赞叹与羡慕的话, 坐在著名的John. F Kennedy school of government的院子里的木椅上, 望着harvard business school的金色圆顶, 我心却激动不已,无限向往. 一种从心底的向往.  一种当初去微软,去google, 现在到cmu,到gm research都没有过的原始冲动. 也许这就是我骨子里对自己的最终定位和欲望, engineering终究是人生的一个中转站而不是终点站, 这才是梦的彼方. 途中, xie le碰到一个他harvard同学, duke cs phd读了一半腻了, 自费在肯尼迪关系学院读了个mpp. 毕业后准备继续留在学校做research, 其实更多的是看中了学院的关系圈, so coooooooool~ 是呀, government school里面培养出来的无数的参议院,众议院的议员们, 各国的政要们, business school里面出来的无数的财团领袖们, CEO们, 这种无形的, 甚至无价的资源是吸引众多精英们留在这里最好的理由. 是驱动我梦的最好动力源.
 
也许什么时候我也应该这样be coool.....harvard, 的确是个梦升起的地方.  
June 26

Route 66, the road of dream

就像化妆品和衣服对女人又致命的诱惑一样, 男人, 没有一个不向往驾车奔驰,急速狂奔的感觉. 
 
片断一: 周末, 整理硬盘,看了一部不新不老的动画片"the cars" 除去里面浪漫的爱情故事与美国式的老套情节不说, 影片更多是象一部写给66号公路的情书. 一条穿越了3时区,8个州的横跨美国的老路. 老式的motel, 加油站, 霓虹灯, 一切仿佛john denver的老歌"Take Me Home Country Roads", 勾起了小时候, 对美国那繁华之外另一种回忆. 自由, 无束和野性. 那沿途的风光, 开阔的视野,弯曲的小道,不是笔直的洲际高速所能代替的.
 
片断二: 偶一初中密友, 迈阿密大学毕业,拿到微软offer, 率真的个性让他疯狂的一个人从迈阿密一口气开到了西雅图. 20天, 8773公里, 美国被他绕了半圈. 当他来底特率看我的时候,看到他被晒得黑黑的皮肤, 疲惫的身影, 心中却是无限的嫉妒. 他这不是实现着自己一直的梦想, 横穿美国. 想必沿途是孤独的,是辛苦的,有时候可能是危险的, 但男人, 有时候是靠肾上腺素和多巴氨聚集起来的动物, 那挫折后到达终点,登上顶峰的感觉是什么都替代不了的, 那才是美国所谓的"be a man"
 
片断三: 时而又在网上碰到了"10条美国驾车经典路线"这个帖子,虽然出国前看过, 有车前又看过, 但现在看看又时一番风味, Highway 1, Highway 25, Death Valley, Angeles Crest Highway, Route 40, Route 66. 这些名字就犹如国内的青藏公路一样, 总激起心底的那点野性, 梦着去征服,梦着去弛越.
 
明年暑假, route 66, the road of dream 约人一起征服, 梦着, 盼着, 那听着乡村音乐, 带着草帽, 拖着行李, 颠簸在无尽沙漠的一刻.
 
附一个route 66的中文简介, http://zhidao.baidu.com/question/12418670.html
 
June 24

今天的记录,117 MPH

去送完micheal到机场后,回来在66上面,踩着油门,听着音乐,发现旁边一辆车把我慢悠悠的超过,我再一看仪表盘, OMG, 一不小心把车冲到了117 MPH了(时速187公里). 居然还被人超了。
不愧为detroit这个汽车城,平坦的道路和稀少的警察,把每个人都训练成飚车高手。从第一天计入michgan就感觉出来,PA的高速大家都懒洋洋的开60迈,进去了michgan我就保持到90没有下来过~~ 我那可怜的小车表盘上面最高才120. 为了他和我的寿命,为了汽车人们的安全,看来我还是高速“低”开吧~~ 呵呵
June 20

Kiss the rain

 

一首适合一个人在夜晚聆听的音乐, 轻轻的,静静的,宛如坐在空旷的草地上独自面对着的群星,又宛如茫茫大海上静静遥望明月。
此时,独处时分,在静谧环境,一个人伴着咖啡的浓香,随着纯净而透彻的钢琴声,仿佛雨如飘落大地的星子。人,没有一丝杂念,世俗都在脑后。远离城市的喧嚣,此时是思绪万千,心里却又如此的平静。闭上眼睛,想着这画外音似的歌词,工作一天的闹累,早也烟消云散。
        Kiss the rain
  Whenever you need me
  Kiss the rain
  Whenever I' m gone too long.
  If your lips
  Feel lonely and thirsty
  Kiss the rain
  And wait for the dawn.
  Keep in mind
  We' re under the same sky
  And the nights
  As empty for me as for you
  If you feel
  You can t wait till morning
  Kiss the rain

《Kiss The Rain》,中文翻译成《雨的印记》,出自韩国最擅长描会爱情的音乐家YIRUMA之手,写这首歌的时候,是在一个星星满天的夜晚,忽然间一场雨,让YIRUMA有感而发写下Kiss The Rain这首曲子


June 18

Metro beach park

来detroit也三周了,前两周每个周末都在家里呆着,床上爬着,少有开车逛逛附近的mall,但感觉也没什么意思,无聊,无趣,连blog也懒得管他。总之工作以外就懒散的宅男生活。
昨天终于对自己颓废忍不住了,觉得日子不能白活,好不容易靠湖边了,不能白来。翻开地图,找到离我最近的beach "Metro beach park". 一个人开车冲了过去。
阳光,沙滩,草地,游艇和嬉笑的人们,虽然仅仅是Lake St. Clair的一个小小沙滩,但周末的阳光把美国人们全赶了过来。和睦的一家,温馨的情侣,快乐的小孩,像我这样傻兮兮的一个人跑来beach的真没有几个。beach虽小,周围配套的还真不少,swim pool,游乐园,小高尔夫球场,沙滩排球,全是free for all。 可惜一个人找不到去玩乐的理由,吹吹湖风,晒晒艳阳,踏踏湖水,能把自己一起烦心的事情抛在脑后,足矣。
 
哎~beach本来就不应该属于一个人来的地方。